Das Cube Litening AERO C:68X SLX 2027, das wir bei Escapa vorstellen, ist auf Geschwindigkeit, Wettkampf und den entscheidenden Vorteil in Sekundenbruchteilen ausgelegt. Sein C:68X- Rahmen vereint aerodynamische Profile, die durch Strömungssimulationen und Windkanaltests entwickelt wurden, mit geringem Gewicht und nahtloser Integration.
Die neue Generation reduziert Rahmen und Gabel um ca. 150 Gramm und verbessert die Aerodynamik im Vergleich zum Vorgängermodell um bis zu 6 Watt. Mit einem angegebenen Gesamtgewicht von 7,1 kg bietet sie hohe Geschwindigkeiten auf flachem Terrain, ein reaktionsschnelles las und vielseitiges Handling auf hügeligen Strecken.
Rahmen C:68X mit einem Gewicht von nur 980 Gramm
Der Litening C:68X Aero Monocoque Rahmen soll nur 980 Gramm wiegen. Seine Konstruktion umfasst aerodynamisch optimierte Rohre, eine vollständig innenverlegte Kabelführung, Flat Mount bremsen sowie 12x100-mm-Steckachsen vorne und 12x142-mm-Steckachsen hinten.
C:68X Carbon kombiniert ausgewählte Fasern mit einem nanopartikelverstärkten Harz. Das Advanced Twin-Mold-Herstellungsverfahren hält jede Faser während des Aushärtungsprozesses in der richtigen Position und ermöglicht so den präzisen Materialeinsatz je las Belastung in den einzelnen Bereichen. Das Ergebnis ist eine leichte, steife und robuste Struktur.
Darüber hinaus verfügt es über ein universelles UDH-Schaltauge, eine integrierte Sattelstützenklemme und ist mit Reifen bis zu 34 mm kompatibel.
Bis zu 6 Watt effizienter
Die Aerodynamik des Rahmen wurde mithilfe von CFD-Simulationen, Windkanaltests und dem Feedback von Profi-Radrennfahrern entwickelt. Las Formen von Rahmen , Gabel, cockpit und Sattelstütze bilden ein harmonisches System zur Reduzierung des Luftwiderstands.
Die Leistungssteigerung von bis zu 6 Watt ermöglicht es Ihnen, hohe Geschwindigkeiten mit weniger Kraftaufwand zu halten oder dieselbe Leistung in ein höheres Tempo umzuwandeln. Dieser Vorteil ist besonders relevant bei Rennen, Ausreißversuchen, Staffeln und langen, windanfälligen Abschnitten.
IC Aero Max Integriertes Cockpit
Das IC Aero Max Cockpit System integriert Lenker und Vorbau zu einer einzigen aerodynamischen Struktur. Die Kabelführung erfolgt komplett intern, wodurch sichtbare Kabel und Schläuche vermieden und eine aufgeräumte Frontpartie gewährleistet wird.
Das System umfasst aerodynamische Distanzstücke und eine Schnittstelle zur Installation eines Garmin -Fahrradcomputers. Der Rahmen ist zudem mit den einteiligen, integrierten Cockpits von CUBE kompatibel, wodurch sich las Maße problemlos an jeden Radfahrer anpassen lassen.
SRAM RED AXS E1 Getriebe
Der kabellose elektronische Antrieb SRAM RED AXS E1 2x12 ermöglicht schnelles, präzises und individuell anpassbares Schalten. Durch die elektronische Bedienung entfallen Schaltzüge, was zu einem harmonischeren cockpit beiträgt.
Las SRAM RED AXS E1 Kurbelgarnitur verfügt über einen im Kurbelstern integrierten Leistungsmesser, mit dem Sie Leistung und Anstrengung anhand präziser Daten während des Trainings und der Wettkämpfe überwachen und steuern können.
Die Entwicklung kombiniert 50/37T-Kettenblätter mit einer SRAM RED XG-1290 E1 10-36T-Kassette und bietet so Geschwindigkeit für flache Fahrten und eine große Bandbreite für Anstiege.
SRAM RED hydraulische Bremsen
Die hydraulischen bremsen SRAM RED AXS E1 HRD verwenden Flat Mount Aufnahmen und 160-mm scheiben vorne und hinten. Sie bieten eine kraftvolle und progressive Bremsleistung für optimale Kontrolle beim Bergabfahren, in schnellen Kurven und bei widrigen Wetterbedingungen.
Durch die ergonomische Gestaltung las griffen ist die Bremskraft aus verschiedenen Lenker leicht zugänglich, was control bei Wettkämpfen und langen las verbessert.
Newmen Streem VONOA Räder mit Carbonspeichen
Las Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon- räder verfügen über ein differenziertes Felgenprofil mit 49 mm vorne und 54 mm hinten. Diese Konfiguration vereint Stabilität im Vorderradbereich, Aerodynamik und die Fähigkeit, hohe Geschwindigkeiten zu halten. Der Laufradsatz ist mit VONOA-Carbonspeichen ausgestattet, 15 Speichen vorne und 18 hinten. Er verfügt außerdem über Center Lock -Steckachsen und ist Tubeless Ready kompatibel.
Continental Grand Prix 5000 S TR
Die Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C Reifen bieten eine Kombination aus geringem Rollwiderstand, Grip und Pannenschutz. Dank ihrer Tubeless Ready -Konstruktion lässt sich der Reifendruck an Fahrergewicht und terreno anpassen, was Traktion und Komfort auf unebenem Gelände verbessert.
Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis zu 34 mm Breite, sodass das Fahrrad mit einem größeren Volumen konfiguriert werden kann, wenn mehr Komfort, Stabilität oder Grip gewünscht sind.
Comfort Flex Sattelstütze
Die Litening C:68X Aero Comfort Flex Sattelstütze kombiniert ein aerodynamisches Profil mit kontrollierter Flexibilität, um Vibrationen und Stöße von der Straße abzufedern. CUBE verspricht eine Komfortverbesserung von ca. 10 % im Vergleich zu einer herkömmlichen Sattelstütze.
Kombiniert wird es mit dem Selle Italia SLR Racing Replica sätteln , der für eine sportliche Sitzposition beim Training und Wettkampf konzipiert wurde.
