Mit seitlichen Stollen, die vom legendären Minion DHF inspiriert sind, jedoch für mehr Halt verbreitert wurden, bietet der Maxxis Minion DHR II 29 Maxxterra/DD/TR-Reifen, den wir Ihnen bei Escapa vorstellen, einen unübertroffenen Grip in Kurven.
Das Mittelprofil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten zur Verbesserung der Beschleunigung sowie Rillen, die beim Neigen des Fahrrads für einen sanften Übergang sorgen. Die schaufelförmigen Stollen im Mittelprofil krallen sich bei abrupten Bremsmanövern in den Boden und tragen dazu bei, die Kontrolle über das Fahrrad zu behalten.
Die Größen 2,40″ und 2,50″ sind für Felgen mit einer Innenbreite von 30–35 mm optimiert.
Empfohlene Montage: Hinterrad
MaxxTerra
Wir haben die Laborarbeit geleistet, damit Sie den neuen MaxxTerra auf den Sendern testen können. Dank einer völlig neuen Formula bietet er eine höhere Lebensdauer und überlegene Traktion unter verschiedenen Bedingungen, ohne dabei an Rollwiderstandseffizienz einzubüßen.
Der neue MaxxTerra bedeutet mehr Runden, mehr Zeit auf dem Sendero und mehr Spaß bei jeder Tour.
Eigenschaften:
30 % höhere Haltbarkeit und längere Lebensdauer.
15 % mehr Traktion
Ohne Einbußen bei der Rollleistung
DoubleDown (DD) ist unsere Karkassenlösung für Enduro-Rennen und E-Bikes. Zwei Lagen unseres leichten 120-TPI-Materials werden mit einem Butyleinsatz in der Flanke kombiniert, um einen äußerst langlebigen Reifen zu schaffen, der im Terreno reaktionsfreudiger ist als ein Downhill-Reifen. DoubleDown-Reifen sind etwas leichter als ihre Downhill-Pendants, doch es ist der Unterschied im Fahrgefühl, der sie wirklich auszeichnet. Manche Fahrer bevorzugen möglicherweise die überlegene Dämpfer-Funktion, die ein Downhill-Reifen bietet.
Tubeless-fähig
Die Maxxis Tubeless Ready (TR)-Reifen bieten durch den Verzicht auf die Schläuche eine bessere Traktion, einen geringeren Rollwiderstand und weniger Pannen. Verwenden Sie niedrigere Reifendrücke für besseren Grip und mehr Control. Achten Sie auf die Kennzeichnung „TR“ an der Flanke.
