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Escapa präsentiert Ihnen das Specialized S-Works Epic 9 LTD UL 2027. Das Epic 9 steht für 24 Jahre erfolgreiche Innovation im Cross-Country-Bereich, die nun gebündelt wurden, um das schnellste Rennrad der Welt zu schaffen.

Auf den ersten Blick

Einsatzbereich

Elite-XC-Wettkampf

Rahmen

S-Works FACT 12 m Carbon, progressive XC-Renngeometrie, 110 mm Federweg

Federung

Vorne: RockShox SID SL Ultimate Ultimate

Hinten: RockShox SIDLuxe Ultimate Ultimate

Getriebe

SRAM XX SL Eagle

Räder

Roval World Cup mit Dt Swiss 180-Naben

206 Gramm Rapido

Wir haben das Gewicht nicht an einer einzigen Stelle reduziert. Wir haben es überall eingespart. Das Ergebnis ist der leichteste vollgefederte XC-Rahmen, der je hergestellt wurde: schnellere Beschleunigung, präziseres Ansprechverhalten, bessere Kontrolle und mehr Geschwindigkeit pro Watt.

Das Epic 9 ist das leichteste vollgefederte XC-Rennrad, das je hergestellt wurde. 1.589 Gramm*. 206 Gramm leichter als das Epic 8.

Das serienmäßige S-Works Epic 9 Ultralight LTD wiegt in Größe M nur 8,5 kg (18 lb 14 oz). Weniger Masse, mehr Geschwindigkeit. Und das ohne Einbußen bei der Leistung. Effizienz, Fahrgefühl und Leistungsfähigkeit wurden verbessert.

Ruhe im Chaos

Das Epic 9 wurde für Cross-Country-Rennen entwickelt, bei denen hohe Geschwindigkeiten herrschen, die Streckenführung anspruchsvoll ist und der Wettbewerb Zweifel und Fehler gnadenlos bestraft. Seine unübertroffene Geländegängigkeit, Control und Stabilität entscheiden über Sieg oder Sturz.

Kein einziges Watt geht verloren. Unübertroffene Effizienz

Eine optimierte Kinematik, eine stützende Federung und eine im Wettkampf bewährte Geometrie halten Sie in der Spur, während die Federung aktiv und effizient bleibt. Jedes Watt treibt Sie voran. Weniger verschwendete Bewegung. Weniger Ermüdung. Mehr Geschwindigkeit, besonders wenn das Terreno anspruchsvoller wird.

Rahmen:
S-Works FACT 12m Carbon, Progressive XC Race-Geometrie, Rider-First Engineered, Tretlager mit Gewinde, 12 x 148 mm UDH-kompatible Hinterradausfallende, interne Kabelführung, 110 mm Federweg, optimiert für drahtlosen Antrieb
Stoßdämpfer:
RockShox SIDLuxe Ultimate, Ride Dynamics mit 3-Stufen-Einstellung, TwistLoc-Fernverstellung, Solo Air, 190 × 45 mm
Gabel:
RockShox SID SL Ultimate, von Ride Dynamics entwickelte 3-Positionen-Einstellung, Debon Air, 15 × 110 mm, 44 mm Versatz, 110 mm Federweg
Lenker:
Roval Control II Integrated Cockpit, 60 mm/70 mm X-6-Grad-Integralvorbau, 5 mm Rise, 9 Grad Backsweep, 3 Grad Upsweep, 760 mm Breite
Bremsen:
TRICKSTUFF Piccola, 2-Kolben, Levo-Bremshebel aus Carbon, Ti-Beschläge, 160-mm-Rotor
Schaltung:
SRAM XX SL Eagle AXS
Kette:
SRAM XX SL Eagle 12-Gang-Schaltung mit Flattop-Kette
Räder:
Roval Control World Cup, Mini-Hooked-Carbon, 28,5 mm Innenbreite, Tubeless-fähig, Roval Control World Cup-Nabe, 6-Loch-Befestigung, Dt Swiss-Keramiklager, Roval-Carbon-Speichen mit Titan-Endstücken
Ritzel:
SRAM CS-1299, 12-fach, 10–52 Zähne
Reifen:
Specialized Air Trak, Lite-Karkasse, T5/T7-Gummimischung, 29x2,35
Sattelstütze:
Bike Yoke Divine SL, SM: 100 mm, M–XL: 125 mm Federweg, 30,9
Sattel:
S-Works Power mit Mirror
Griffbänder:
Supacaz Supalite-Schaumstoffgriff, geschlossenes Ende
Tretlager:
Ceramicspeed Alpha, Dub
Schaltgruppe:
SRAM AXS Pod Ultimate mit DISCRETE CLAMP
Saison:
2027
Kettenblätter und Kurbeln:
SRAM / XX SL Eagle Kurbelgarnitur, Dub SM: 165 mm, M–XL: 170 mm, 34 Zähne
Material:
Carbon
Bremsen:
Scheibenbremse
Durchmesser:
29"
Fahrtyp: Mountainbike:
Rally
Anzahl der Zahnräder:
12 V
Getriebe:
Elektronik
Anzahl der Kettenblätter:
1
Reifentyp:
Tubeless
Federweg:
110
Teleskopsattelstütze:
Ja
Typ: Teleskopsattelstütze:
Interne Kabelführung
Nabenbreite:
15 × 110 mm Boost
Bremsscheibendurchmesser:
160 mm
Marke:
Specialized
Specialized

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