Nichts ist vergleichbar mit dem Geschwindigkeitsgefühl, das ein echtes Aero-Fahrrad bietet. Das Orbea Orca Aero M22 LTD 2027, das wir Ihnen bei Escapa vorstellen, wurde entwickelt, um jeden Tritt in die Pedale in pure Leistung umzuwandeln und so jedes auf dem Fahrrad erzeugte Watt optimal zu nutzen.

Sein Design geht weit über die traditionelle Aerodynamik hinaus. Anstatt sich ausschließlich auf Windkanaldaten zu konzentrieren, hat Orbea daran gearbeitet, das Zusammenspiel zwischen Fahrer und Fahrrad zu optimieren und so ein unter realen Wettkampf- und Trainingsbedingungen effizienteres Gesamtpaket zu schaffen.

Das Ergebnis ist ein schnelleres, effizienteres und besser integriertes Fahrrad, das einen spürbaren Vorteil bietet, wenn es wirklich auf Geschwindigkeit ankommt. Dank dieses ganzheitlichen Ansatzes erzielt das neue Orca Aero eine Leistungssteigerung von 21 Watt gegenüber der Vorgängergeneration und wird damit zu einem der fortschrittlichsten Fahrräder für alle, die auf der Straße maximale Leistung anstreben.

Aerodynamik, die für die reale Straße konzipiert ist

Wenn jedes aerodynamische Detail bereits perfektioniert wurde, lassen sich echte Verbesserungen nicht durch das Verfolgen altbekannter Ansätze erzielen, sondern durch eine neue Herangehensweise an das Thema Geschwindigkeit. Aus diesem Grund wurde das neue Orca Aero unter Berücksichtigung realer Einsatzbedingungen entwickelt, bei denen Seitenwind, wechselnde Windrichtungen und die Position des Radfahrers einen entscheidenden Impact auf die Leistung haben.

Über die im Windkanal erzielten Werte hinaus hat Orbea daran gearbeitet, das aerodynamische Verhalten des Systems aus Fahrrad und Fahrer in realen Renn- und Trainingssituationen zu optimieren. Das Ergebnis ist eine konstante Effizienz in jedem Szenario, die es ermöglicht, die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten und den Kraftaufwand dort zu reduzieren, wo es am wichtigsten ist.

Dank dieses innovativen Ansatzes wandelt das Orca Aero jeden aerodynamischen Vorteil in greifbare Leistung auf der Straße um und bietet ein schnelleres, effizienteres und wettbewerbsfähigeres Fahrerlebnis auf allen Arten von Strecken.

Aerodynamik bis ins kleinste Detail

Steuerrohr

Das Steuerrohr wurde so konzipiert, dass die Frontfläche minimiert wird, während eine Standard-Gabel beibehalten wird, wodurch komplexere oder unpraktische Lösungen vermieden werden. Auf diese Weise wird eine größere Auswahl an Rahmengrößen, die Einhaltung der UCI-Vorschriften sowie ein geringeres Gewicht im Vergleich zu komplexeren Alternativen erreicht. Diese Verringerung der Höhe ist dank der tieferen Position des Tretlagers möglich.

Gabel

Die Form der Gabel wurde sorgfältig so gestaltet, dass sie sich an das Unterrohr anpasst und einen reibungslosen Luftstrom auch bei unterschiedlichen Windwinkeln fördert. Auf diese Weise bleibt die aerodynamische Effizienz auch bei Seitenwind erhalten. Zudem bleibt ausreichend Platz für eine große Auswahl an Reifen, ohne auf überdimensionierte Profile zurückgreifen zu müssen, die die Leistung beeinträchtigen würden.

Unterrohr

Ein etwas breiteres Unterrohr trägt dazu bei, den Luftstrom effizient über die größere Oberfläche des Rahmens zu leiten. Sein Design wurde speziell für Windwinkel zwischen 5° und 20° optimiert – den in realen Seitenwindsituationen am häufigsten auftretenden Winkeln.

Tretlager-Kiel

Aufbauend auf der vorherigen Generation des Orca Aero haben wir den unter dem Tretlager befindlichen Kiel vergrößert, um dessen aerodynamischen Beitrag zu verbessern. Diese Struktur trägt dazu bei, den Luftstrom in einem entscheidenden Übergangsbereich zu lenken und den Luftwiderstand zu verringern.

Sattelrohr und Sattelstütze

Durch die Verlegung des Di2-Akkus in den unteren Teil des Rahmens konnten sowohl für das Sattelrohr als auch für die Sattelstütze schlankere Profile entworfen werden. Dies verringert den Luftwiderstand im Vergleich zur Vorgängergeneration, während die strukturelle Effizienz des Gesamtsystems erhalten bleibt.

Streben

Durch die tiefer liegende Union der Sattelstütze mit dem Rahmen lässt sich das Gewicht reduzieren, eine hohe Steifigkeit beibehalten und der vertikale Komfort leicht verbessern. 

Minimalistisches Design der hinteren Ausfallenden

Die neuen, kompakten Ausfallenden, die auf Basis des UDH-Standards entwickelt wurden, reduzieren das Gewicht und verbessern die Integration. Die Di2-Kabelverlegung ist vollständig verborgen, was die optische Klarheit des Gesamtbildes unterstreicht. Bewährte Leistung Die aerodynamische Arbeit endet nicht am Reißbrett. Jede Verbesserung wird getestet und validiert, bevor sie in das fertige Fahrrad einfließt.

Im Windkanal validiert

Die durch CFD-Simulationen am Vorgängermodell erzielten Verbesserungen werden anschließend im Windkanal unter Verwendung von Verkleidungen überprüft. Die reproduzierbaren und realistischen Bedingungen ermöglichen es, sicherzustellen, dass sich diese Vorteile in der Leistung auf der Straße niederschlagen.

Effizienz-Test bei hoher Geschwindigkeit

Bei diesem Test messen wir die Leistung, die erforderlich ist, um verschiedene Geschwindigkeiten konstant zu halten. Dank der kontrollierten Bedingungen in einem überdachten Velodrom ist die Aerodynamik die einzige Variable, die sich ändert, wodurch wir deren Impact in Watt bei verschiedenen Geschwindigkeiten quantifizieren können.

Mehr Integration, mehr Geschwindigkeit

Das OC RA10 Carbon-Cockpit zeichnet sich durch sein geringes Gewicht aus und vereint vollständig integrierte Kabelführung, ergonomische Stützen sowie die für explosive Kraftanstrengungen erforderliche Steifigkeit zu einem perfekt integrierten Ganzen.

Integrierte Flachenhalter

Die neuen Flachenhalter wurden tiefer im Rahmen positioniert und sorgfältig so gestaltet, dass sie sich nahtlos einfügen und den Luftstrom um das Unterrohr und das Sattelrohr herum ermöglichen.

Service Box

Die integrierte Service Box bietet einen speziellen Stauraum für Werkzeuge, Schläuche und andere wichtige Elemente. Sie ist nicht nur praktisch, sondern bietet auch aerodynamische Vorteile, da ihre Form den Linien der Räder und des Rahmens folgt und so eine durchgehende Oberfläche bildet.

OC RA11 Aero-Sattelstütze

Eine leichte Sattelstütze mit aerodynamischem Profil und einer niedrigen Stack-Befestigung, die darauf ausgelegt ist, den Luftwiderstand zu reduzieren. Ihre präzise Passform und die Kompatibilität mit jedem Sattel gewährleisten eine nahtlose Integration.

Der Wettbewerbsvorteil

Der Orca Aero-Rahmen wurde speziell auf das Profil der Oquo-Räder abgestimmt, um den Luftstrom um das Fahrrad herum zu optimieren und die aerodynamische Effizienz zu maximieren.

Stabilität bei Wettkampfgeschwindigkeit

Ein stabiles Fahrrad ist ein effizientes Fahrrad. Ein niedrigerer Schwerpunkt, eine ausgefeilte Geometrie und eine optimierte Sitzposition reduzieren unnötige Bewegungen, um Energie besser zu sparen und die Geschwindigkeit leichter aufrechtzuerhalten.

Uno der tiefsten Tretlager seiner Klasse senkt den Schwerpunkt und sorgt so für ein stabileres Fahrverhalten. Diese tiefere Position verringert seitliche Bewegungen, ermöglicht eine präzisere Linienführung und minimiert Energieverluste. Zudem reduziert sie die Frontalfläche im Wind und verbessert so die aerodynamische Effizienz.